شاعری که افسانهاش را در قالبی نو ارائه کرد
تاریخ انتشار: ۲۱ آبان ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۹۳۸۶۳۹
به گزارش خبرنگار حوزه ادبیات گروه فرهنگی باشگاه خبرنگاران جوان، علی اسفندیاری مشهور به نیما یوشیج شاعری است که قالب جدیدی را در شعر فارسی خلق کرد. با آغاز دوران مشروطیت قالب مستزاد در شعر فارسی خلق شد؛ این قالب شعری برای سرودن شعر درباره مسائل سیاسی و اجتماعی استفاده میشد. قالبهای دیگر شعر فارسی مانند قصیده، مثنوی و غزل هم با تغییر مضمون و محتوا روبرو شدند و به مسائل اجتماعی و سیاسی روزگار خود پرداختند و نتیجه تحولات شعر فارسی در آن دوران در شعر نیما یوشیج متبلور شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
بیشتر بخوانید
نگاهی به زندگی پدر شعر نو فارسی + تصاویرنیما یوشیج در آغاز شاعریاش، در قالبهای سنتی شعر سرود و با شاعرانی مانند علی اصغر حکمت و ملک الشعرای بهار رفت و آمد داشت. نیما در ابتدا شعر ققنوس را سرود؛ به طوری که هنوز در شعر ققنوس با قالب شعر نو مواجه نبودیم. سپس او شعر افسانه را میسراید. افسانه نیما یوشیج همان شعری است که از آن با عنوان شعر نو یاد میکنند.
نیما یوشیج به وجود وزن و قافیه در شعر معتقد بود. در شعر نو تغییر در کوتاهی و بلندی مصراعها مطرح میشود و با بیت در این شعر مواجه نیستیم؛ بلکه شعر نیمایی بند دارد و قافیه در پایان هر بند قرار میگیرد. همچنین وزن عروضی در این شعر رعایت میشود؛ پس از نیما یوشیج شعر نو تحول پیدا کرد و با انواع دیگر شعر از جمله شعر آزاد، موج نو و سپید مواجه شدیم.
به مرور زمان شعر نو از ماهیت اصلی خود خارج شد؛ مهدی اخوان ثالت شاعری است که به حق میتوان او را از پیروان نیما یوشیج دانست. پس از او شاعران دیگری هم از نیما یوشیج تبعیت کردند که از جمله آنها میتوان به سهراب سپهری اشاره کرد. اما به مرور با خلق شعر سپید آنچه با عنوان شعر نیمایی منتشر شد از ماهیت اصلی اش فاصله گرفت و بیشتر شعرهایی که با نام شعر نو سروده شدند، در واقع موج نو و شعر آزاد بودند.
پس از نیما یوشیج تحولات شعر فارسی بیشتر شد؛ پس از او بود که شعر سپید خلق شد و حتی در غزل هم شاهد تحولاتی بودیم. تا جایی که پس از انقلاب قالبهای جدیدی در غزل از جمله غزل قطعه، غزل مثنوی و غزل سپید خلق شد.
تغییر دیدگاهی که از دوران مشروطه آغاز شد و در شعر نیما یوشیج ادامه یافت، در شعر امروز به گونه دیگری ادامه یافته است. تا حدی که امروز با جریانهای شعری مختلفی از جمله شعر کلاسیک، نئوکلاسیک، شعر مدرن، پست مدرن، معناگرا، ساختارشکن و فرم گرا روبرو هستیم. در واقع تحولی که در شعر نیما یوشیج به ثمر نشست. تمام قالبهای شعری را به دو قسمت قبل از نیما و پس از نیما تقسیم کرد.
نیما را به حق میتوان پدر شعر نو دانست؛ چون باعث شد تحول در شعر فارسی ادامه پیدا کند. البته این تحول در ابتدا مخالفانی داشت؛ در زمان نیما یوشیج با دو دسته شاعر سنت گرا و نوگرا روبرو بودیم. سنت گرایان به شدت با نیما یوشیج و طرفدارانش مخالف بودند. مخالفتهای سنت گرایان با نیما یوشیج تاحدی بود که تریبون را از او میگرفتند و اجازه نمیدادند، شعرش را در محافل ادبی بخواند. البته او ناامید نشد و به راه خود ادامه داد.
انتهای پیام/
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: نیما یوشیج شعر نو شعر فارسی نیما یوشیج شعر فارسی شعر نیما شعر نو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۹۳۸۶۳۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تانک M2 بردلی: بررسی جامع تانک افسانهای ایالات متحده (+عکس)
خودروی زرهی جنگی بردلی، بهعنوان سیستم استاندارد جابجایی پیادهنظام و شناسایی ارتش ایالات متحده شناخته میشود. بردلی که برای مقابله با زرهپوش جنگی پیادهنظام BMP-۱ شوروی سابق توسعه یافته و در سال ۱۹۸۱ معرفی شد، کارنامهای درخشان از خود به جای گذاشته است.
از زمان معرفی، بیش از ۶۷۰۰ دستگاه بردلی از خطوط تولید خارج شدهاند و پیشرفتها و گونههای مختلف آن، خانواده بردلی را به نیرویی غالب در میدانهای نبرد جهان تبدیل کردهاند.
به گزارش گچت نیوز، بردلی در دو گونه اصلی تولید میشود: خودروی رزمی پیادهنظام M2 و خودروی رزمی سوارهنظام M3. ارتش آمریکا از تانک بردلی برای اهداف مختلفی از جمله پشتیبانی از مهندسی رزمی، حمل سامانههای توپخانهای، آتش پشتیبان، عملیات آمبولانس، جابجایی فرماندهی و موارد دیگر استفاده میکند.
این خودرو از زمان معرفی، در عملیاتهای رزمی جهانی در چندین کشور حضور داشتهاند. یکی از آخرین موارد، کشور اوکراین است که نیروهای محدودی از بردلی را در اختیار دارد.
از زمان معرفی بردلی، تلاشهای متعددی برای جایگزینی این خانواده با سیستمهای مشابه یا پیشرفتهتر صورت گرفته است، اما هیچکدام موفق نبودهاند. این امر باعث تداوم بردلی در عملیات رزمی شده است و همچنان به جابجایی نیروها در شرایط پرخطر ادامه میدهد. عوامل متعددی باعث شدهاند تا بردلی به یکی از برجستهترین خودروهای زرهپوش جنگی در حال فعالیت در سراسر جهان تبدیل شود.
این خودرو دارای نقاط قوت و ضعف متعددی است که آن را به گزینهای مرگبار برای میدان نبرد تبدیل میکند و در عین حال، نیاز به پیشرفتهای آتی را نیز گوشزد میکند. همچنین، بهتازگی نسل جدید تانک بردلی M2A4E1 نیز بهتازگی رونمایی شده که پیشرفتهترین و قدرتمندترین نسخه Bradley تاکنون نیز محسوب میشود.
تانک M2 بردلی: حاکم میدان نبرد از ۱۹۸۱ تاکنوندر اوایل دهه ۱۹۶۰ میلادی، توسعه خودروی زرهپوش جنگی بردلی با هدف ایجاد یک نفربر زنجیری جدید آغاز شد که بتواند ضمن برابری سرعت با تانک اصلی میدان نبرد ام ۱ آبرامز، توانایی انهدام تانکهای دشمن را نیز داشته باشد. هرچند این هدف بسیار بلندپروازانه به نظر میرسید، اما بردلی در بسیاری از زمینهها موفق عمل کرد.
مدل M2 بردلی به برجکی مجهز است که توپ خودکار M242 بوشماستر 25 میلیمتری را در خود جای داده است. این توپ توان نفوذ به بیشتر پلتفرمهای زرهی، از جمله تانکها را داراست.
پس از تحویل تعدادی بردلی به اوکراین، این خودرو در انهدام تانک T-90 روسی که دقیقاً همان هدفی بود که برای آن طراحی شده بود، نقش مؤثری ایفا کرد. با وجود اینکه گلوله 25 میلیمتری، کالیبر رایجی برای نابودی تانکها به شمار نمیرود، اما توانایی بردلی در شلیک مداوم گلوله با سرعت ۱۰۰ تا ۵۰۰ گلوله در دقیقه آن را تا فاصله دو کیلومتری از هدف به گزینهای مرگبار تبدیل میکند.
بردلی همچنین به سامانه موشک تاو مجهز است که توانایی مقابله با اکثر خودروهای زرهپوش را دارد. علاوه بر این، یک قبضه مسلسل M240C و سایر تسلیحات دفاعی از جمله پرتابگر نارنجک دودزا نیز روی بردلی تعبیه شده است.
مرگباری بودن، تنها کارکرد تانک M2 بردلی نیست. این خودرو در درجه اول برای جابجایی نیروها طراحی شده است. Bradley بسته به نوع خودرو، توانایی حمل ۳ تا ۷ نیروی رزمی کاملاً مجهز را دارد. با یک مخزن سوخت دیزل، شعاع عملیاتی حدود ۵٠٠ کیلومتری داشته و میتواند تا سرعت ۶۶ کیلومتر بر ساعت روی سطوح مختلف زمین حرکت کند.
سابقه عملیاتی طولانیمدت این خودرو نشاندهنده کارکرد موفق آن در انواع محیطهای مختلف در سراسر جهان است. در مورد زره بردلی نیز باید گفت که این خودرو در برابر سلاحهای سبک و آتش توپخانه از نفرات خود محافظت میکند. با وجود تمام ویژگیهای مثبت، بردلی نقاط ضعفی نیز دارد که در بخش بعدی به آنها خواهیم پرداخت.
نقاط ضعف بردلی: هزینه و سایر محدودیتهایکی از مهمترین نقاط ضعف تانک M2 بردلی، ماندگاری طولانیمدت آن در ارتش است که منجر به تلاشهای متعدد برای جایگزینی آن شده است. بردلی در بسیاری از محیطها خودرویی مؤثر است، اما پنتاگون (وزارت دفاع آمریکا) دهههاست که در تلاش برای جایگزینی آن است.
یکی از پرهزینهترین تلاشها، برنامه سامانههای رزمی آینده ارتش آمریکا (FCS) بود که جانشینهای ایدهآلی برای بردلی و تانک M1 در نظر گرفته میشد.
در حالی که شاید به نظر برسد این موضوع یک نقطه قوت برای بردلی است (اینکه به این زودی جایگزین نخواهد داشت)، اما هزینهها را هم نباید فراموش کرد. طبق گزارش مؤسسه بینالمللی مطالعات استراتژیک، ایالات متحده تاکنون برای جایگزینی بردلی ۲۴ میلیارد دلار هزینه کرده است.
این مبلغ چشمگیری است و از همه بدتر اینکه هر تلاشی برای توسعه یک جایگزین مناسب برای آن به شکست انجامیده تا بردلی را همچنان در فهرست تجهیزات فعال ارتش باقی بماند. گذشته از هزینه جایگزینی، حفرههای امنیتی متعددی وجود دارد که بردلی را در برابر نابودی آسیبپذیر میکند.
این موارد شامل فقدان دفاع در برابر آتش ضدزره، موشکهای هدایتشونده، حملات هلیکوپتر، مینهای ضدتانک و در برخی موارد وسایل انفجاری دستساز است که میتواند یک تانک M2 بردلی را از کار انداخته یا سرنشینان آن را کشته و زخمی کند.
مانند اکثر تانکهای زنجیری با وزن بیش از ۲۷ تن، بردلی نیز سروصدای زیادی ایجاد میکند و ورود پنهانی به یک منطقه با این خودرو تقریباً غیرممکن است. همچنین در مناطق توسعهیافته با مشکلاتی در ارتباطات رادیویی مواجه است و برای عبور از آب هم ایدهآل نیست؛ البته فقط تعداد محدودی از خودروهای زرهپوش برای عبور از آب ساخته شدهاند و این نمیتواند نقطه ضعف خیلی بزرگی برای تانک Bradley بهحساب آید.
با وجود این محدودیتها و علیرغم تلاشهای پنتاگون برای پیدا کردن یک جایگزین مناسب، نمیتوان اثربخشی رزمی و ماندگاری بردلی را انکار کرد. بردلی صرفنظر از آینده خود، خودروی رزمی کارآمدی است که ارزش وزن زرهاش را دارد.
کانال عصر ایران در تلگرام